La Nièvre à l’honneur au Mondial de l’Auto 2010 : EXAGON et l’lSAT

Le salon Mondial de l’Automobile 2010 se tient du 2 au 17 octobre au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris : la Nièvre et le technopôle automobile de Magny-Cours y sont représentés sur deux stands à découvrir sans faute !

Commençons tout d’abord par la société EXAGON Engineering, entreprise fondée par Luc MARCHETTI, basée sur le technopôle de Magny-Cours, qui lors des journées Presse du Salon a annoncé la naissance d’EXAGON Motors, et présente dans le Hall 3 - Allée A, Stand 107, son prototype Furtive-eGT, véhicule avant tout électrique, qui, pour des cas tout à fait exceptionnels, pourra faire usage d’un générateur thermique appelé ‘range extender’ dont il sera muni.
Le moins que l’on puisse dire c’est que la "Furtive" ne passera pas inaperçue sur ce Salon 2010 :
 voir l’article du Journal du Centre à l’occasion de la visite du Président Marcel CHARMANT

■ Découvrez l’EXAGON Furtive-eGT :
La Furtive-eGT d’EXAGON Motors™ représente le dynamisme, l’innovation, et l’avant-garde française de la mobilité : née sous l’impulsion de Luc Marchetti, PDG d’EXAGON Engineering en collaboration étroite avec SIEMENS, SAFT et MICHELIN, cette Furtive- eGT est un véhicule 100% électrique !

C’est aussi la première réalisation d’EXAGON qui se lance dans la production de véhicule Grand Tourisme. En effet, depuis plusieurs années, EXAGON Engineering conçoit et développe des voitures de course électriques qui s’affrontent aux mains de pilotes de renom pour le Trophée Andros Électrique. Fort de l’expérience acquise dans le froid, la neige et l’altitude, EXAGON Motors, propose une nouvelle approche du grand tourisme, une nouvelle expérience de la route, une nouvelle approche de la conduite sportive alliée au confort.

Il a fallu deux ans de R&D pour aboutir au prototype présenté au Salon de l’auto 2010. EXAGON compte fabriquer 100 exemplaires/an de sa Furtive-eGT. L’EXAGON-eGT prend son indépendance et développe toute son originalité dans la structure inédite du chassis : en nid d’abeille carbone mixte aluminium et acier qui rigidifie le véhicule en plaçant les batteries sous le plancher.

Quelques indicateurs : (voir aussi la fiche technique en fin de chapitre)
Puissance : 340 chevaux, avec 480N.m de couple constant de 0 à 5000 tr/mn, la Furtive-eGT délivre des accélérations phénoménales, de 0 à 100 km/h en 3,5 s, et atteint 287 km/h sur circuit (limitée électroniquement à 250 km/h). Le silence qui accompagne ces performances, juste troublé par les filets d’air, accentue les sensations.

Fournies par SAFT, ces accumulateurs Lithium-ion (qui bénéficient d’une technologie de pointe utilisée dans les satellites) abaissent de fait le centre de gravité de la GT par un poids important (env. 1600 kilos au total pour le véhicule) et rehaussent la position de conduite.

Côté moteur(s), chez SIEMENS, ce projet est considéré comme « une suite logique ». En effet, avec une expérience des moteurs électriques depuis plus d’un siècle , la mise au point d’un moteur de type synchrone à aimant permanent, refroidit par eau (dimension 25 x 28 cm), n’était pas un challenge insurmontable...
Les moteurs haute performance proposés par Siemens Corporate Technology développent une puissance de 125 kW sous une tension d’alimentation de 700V. Le poids total de chacun des deux moteurs est de 52 kg (2,4 kW/kg). Ils sont placés à l’avant du véhicule.

Sur la Furtive-eGT, une boite de vitesse 4 rapports a été adjointe aux moteurs afin « d’utiliser plus intelligemment l’incroyable couple propre à un moteur électrique ». Le drive bidirectionnel est prévu pour les fonctions de recharge batterie intégrées.
Parmi les évolutions possibles du projet Exagon-eGT figurent une version simple moteur, ainsi qu’un trio ou un quator...

En terme d’autonomie, la Furtive-eGT annonce à vitesse constante les meilleures performances en mode électrique seul :
 . à 50 km/h : 402 km
 . à 90 km/h : 288 km
 . à 130 km/h : 197 km
En moyenne donc 280 km en mode tout électrique, qui sont extensibles à 734 km avec 25L d’essence sur cycle normalisé Mixte.

En ce qui concerne les pneumatiques, la Furtive-eGT est équipée de pneus de la marque MICHELIN, spécialement étudiés pour les performances de la voiture. Sur le marché, du très haut de gamme, Michelin offre à la fois le plus haut niveau de grip et la plus basse résistance au roulement. Ceci se traduit sur le comportement du véhicule par un grip exceptionnel et permet d’offrir encore plus d’autonomie.

Enfin, la première née d’EXAGON Motors sera commercialisée fin 2012.

► Les élus nivernais et bourguignons suivent avec beaucoup d’intérêt ce projet qui vient de franchir une étape importante au Salon Mondial de l’Automobile 2010. A l’initiative de Luc MARCHETTI, PDG d’EXAGON, Marcel CHARMANT, Président du Conseil Général de la Nièvre et François PATRIAT, Président du Conseil Régional de Bourgogne seront présents sur le stand mardi 12 octobre.

► Découvrez la vidéo de présentation de la Furtive-eGT (2’59)
(Tournages effectués au Pavillon de la France à Shangaï et sur le circuit de Magny-Cours)

► On en parle à la télé : voir la video (Sources : Télé-Matin)

■ Pour en savoir plus :
 Téléchargez le plan d’accès au stand EXAGON (Hall 3 - Allée A, Stand 107)
 Voir la fiche technique de la Furtive-eGT
 Découvrez notre page de présentation d’EXAGON Engineering
 Sources des informations sur la Furtive-eGT : Exagon-Motors - Photos : Joël Peyrou
 Voir le site internet d’EXAGON-Motors

Coordonnées :
   EXAGON Engineering et EXAGON Motors
   Technopôle du Circuit
   58470 Magny-Cours
   Courriel : contact@exagon-motors.com
    Tel : +33 (0)3 86 21 07 40


Deuxième représentant de la Nièvre au Mondial de l’Auto : l’Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports (ISAT) basé à Nevers et Magny-Cours, qui présente dans le Pavillon 2/1, Allée A, stand n° 109, ses projets ’3A’ : Véhicule Andros Car - ISATMOT - Mini Baja - Formula Student et Berlinette.
L’ISAT est en France la seule école publique d’ingénieurs spécialisée dans les métiers de l’Automobile et des Transports. Elle compte environ 600 étudiants et diplôme chaque année plus de 100 ingénieurs.

■ A découvrir sur le stand de l’ISAT : les projets 3A
La participation de l’ISAT au Mondial de l’Automobile 2010 se veut une opportunité afin que les visiteurs puissent découvrir, expérimenter et échanger sur la thématique de l’automobile, illustrée à travers le stand ISAT (Pavillon 2/1, Allée A, stand n° 109), sur lequel sont présentés les projets 3A de l’Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports :

  Véhicule Andros Car (véhicule 100% électrique du Trophée Andros),
 ISATMOT (association créée en 2005 pour permettre aux élèves motards de l’ISAT de pouvoir partager leur passion en participant à différents projets axés sur la moto : participation à la compétition Bol d’ Or Classic) , - Mini Baja (compétition de véhicules tout terrain (4x4 ou Buggy) qui se déroule aux Etats-Unis),
 Formula Student (compétition de formules monoplaces étudiantes qui se déroule sur de véritables circuits de F1),
 Berlinette (un prototype de véhicule sportif français léger, inspiré de l’Alpine A110, avec l’objectif d’une production industrielle en petite série).
=>Voir le communiqué de presse

Les participants trouveront également toute l’information requise concernant la Scolarité, les Relations Industrielles et Internationales, la Recherche, les Débouchés et l’Insertion Professionnelle.

L’Institut dispense une formation habilitée par la Commission des Titres d’Ingénieurs (CTI) qui couvre l’ensemble des métiers de l’automobile et du transport : les métiers de l’innovation et de la R&D, les métiers de la conception (bureau d’études, tests & essais numériques et expérimentaux, mise au point, etc.), les métiers de l’industrialisation et de la production (fabrication, qualité, logistique) les métiers de l‘exploitation de véhicules/engins (compétition automobile, maintenance de flotte d’engins, après-vente…). Anticipant la révolution du secteur automobile, l’ISAT affiche fièrement sa maturité avec ses deux départements : EP2E tourné vers l’Énergétique et le Contrôle et CC, tourné sur Mécanique, Matériaux & Procédés.

■ Pour en savoir plus :
 Téléchargez le plan d’accès au stand ISAT (Pavillon 2/1, Allée A, stand n° 109)
 Voir notre page de présentation de l’ISAT

Coordonnées :
 Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports (ISAT)
   49, rue Mademoiselle Bourgeois
   58000 Nevers
   . Tel : 03.86.71.50.00
   . Fax : 03.86.71.50.01
   . Courriel (e-mail) : christine.gonzalez_isat@u-bourgogne.fr
 Consultez le site internet : http://www.isat.fr
 Plan d’accès : venir à l’ISAT


■ Plus d’infos :
 Plan du Parc des expositions de la Porte de Versailles
 Voir le site du Mondial de l’Automobile 2010