Missions

La Direction des Infrastructures et des Transports de la Nièvre

Elle a pour mission de permettre au Conseil Général d’exercer les compétences qu’il détient dans le domaine des infrastructures routières départementales, des voies d’eaux et des transports.

Elle intervient essentiellement dans les domaines suivants :

• entretien, exploitation et construction du réseau routier départemental
• suivi des opérations du réseau national cofinancées par le Département et la Région
• gestion de l’aéroport de Nevers - Fourchambault
• organisation et gestion des transports non urbains de voyageurs
• organisation et gestion des transports scolaires hors périmètre urbain
• suivi des travaux et gestion comptable des opérations d’entretien et de grosses réparations de la partie concédée du Canal du Nivernais.

Pour l’exercice de ses missions, la Direction des Infrastructures et des Transports de la Nièvre dispose de 5 services en central et est organisée également de façon territoriale, avec 3 Unités Territoriales (UTIR), 9 secteurs d’exploitation et 22 Centres d’Entretien Routier (CER).

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Pour l’exécution des travaux d’entretien routier, la Direction des Infrastructures et des Transports de la Nièvre dispose des moyens du Parc Départemental de l’Equipement dont l’intervention est fondée sur un compte de commerce mis en place par voie conventionnelle, depuis 1992, et renouvelable annuellement.

En ce qui concerne les transports départementaux, outre la gestion des lignes régulières et des services à la demande, la direction a pour mission l’organisation des transports scolaires, en relation avec 94 représentants locaux (les organisateurs secondaires de transports).

Les Activités traditionnelles

Les Routes départementales

Le Patrimoine
Le Conseil Général a, en 2006, sous sa responsabilité, le réseau routier départemental : il gère ainsi 4 344 km de voirie, 770 ouvrages d’art. Rapportée au nombre d’habitants du département, cette longueur de voirie induit des coûts d’entretien supérieurs aux moyennes nationales, représentant 19,3 m par habitant contre 6 m pour la moyenne nationale. Ce patrimoine intègre les routes nationales d’intérêt local, transférées au 1er janvier 2006.

L’entretien du réseau
Le strict entretien du réseau routier départemental nécessite, en dépenses de fonctionnement annuelles environ 7 millions d’euros, comprenant l’entretien de la voirie et de ses dépendances, la viabilité hivernale, la signalisation horizontale et verticale.
Les dépenses d’investissement annuelles (travaux de voirie, grosses réparations aux ouvrages d’art, frais d’études et acquisitions foncières, équipements de sécurité et signalisation, véloroutes…) s’élèvent en moyenne entre 16 et 17 millions d’euros.

Les Transports

Transports Scolaires
9 849 élèves empruntent les 416 circuits organisés par 94 organisateurs secondaires, 1 411 les lignes régulières, 491 la SNCF et 36 élèves bénéficient d’une indemnité du domicile à l’établissement.
Les moyens financiers représentent 10 770 750 € qui se répartissent comme suit :

• transport des demi-pensionnaires et externes : 10 253 216,04 €
• transport des handicapés : 179 155,74 €
• indemnités aux internes : 338 378,22 €

Transports de voyageurs
L’activité du service s’articule autour du suivi de 38 lignes et 15 services à la demande.
A titre d’exemple, en 2006 le nombre de voyages réalisés a été de 125 393 (hors scolaires) pour les lignes régulières et 7 653 pour les services à la demande.

Les Voies navigables

La section du Canal du Nivernais s’étendant de Cercy-la-Tour à Sardy-les-Epiry a été concédée au Département de la Nièvre le 1er janvier 1973. Aussi, en tant que concessionnaire, le Conseil Général de la Nièvre est maître d’ouvrage des travaux de réhabilitation et d’entretien pour cette partie concédée.

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Coordonnées et plan d’accès