Aménagement de la RN7 - RN82 à 2x2 voies

La RN7 est une des routes emblématiques de France, qui relie Paris et le sud du territoire national. Le tronçon situé entre l’autoroute A77 (actuellement arrivée à 8 km de Magny-Cours) et l’A89 (Roanne) constitue sur un tracé de 283 km un axe structurant incontournable qui irrigue les bassins de vie et d’emplois de nos trois départements.

L’achèvement de cet itinéraire structurant recouvre un véritable enjeu d’aménagement du Territoire et de développement économique de la Nièvre, de l’Allier et de la Loire.

Seule voie alternative à l’autoroute A6 entre Paris et Lyon il est devenu indispensable de terminer son aménagement dans les plus brefs délais afin de mettre fin à cette multitude de tronçons aménagés, non aménagés, ou en travaux, qui perdure depuis tant d’années et nuit à l’attractivité mais aussi au développement économique de nos départements.

Jeudi 2 juillet, le Président Marcel CHARMANT a visité les travaux de mise à 2 fois deux voies de la RN7 à Magny-Cours. Il a ensuite participé à l’Assemblée Générale de l’Association Nivernaise RN7 2x2 voies, qui se tenait à la salle des Fêtes de St Parize le Chatel.

■ Contexte général :
De 1975 à 1999 les départements de la Nièvre, de l’Allier et de la Loire ont perdu environ 65 000 habitants... Ces pertes démographiques ont eu de lourdes conséquences en matière de PIB, de fiscalité locale et de pouvoir d’achat.

Les pouvoirs publics ont au fil des ans reconnu au travers d’engagements successifs l’importance de cet axe de communication structurant. Ils ont aussi reconnu son caractère accidentogène parce que totalement inadapté au trafic routier élevé qu’il doit assurer, notamment les innombrables poids lourds qui frisent certains jours les 40 % du volume des véhicules empruntant cet axe.

Les travaux programmés et financés par l’Etat dans le cadre du Programme Spécifique d’Accélération (PSA) décisions ministérielles et parlementaires de 1989 - 1993 et 01/2005 ne sont toujours pas terminés alors qu’ils devraient l’être depuis 10 ans ! Concernant ces aménagements routiers, force est de constater le désengagement de l’Etat qui fait que pour la RN7 - RN82 il faudra attendre au mieux 2026 pour que l’ensemble des travaux d’aménagement soit enfin réalisé.

■ Où en est-on aujourd’hui ?
Depuis presque trois ans et devant le refus de l’Etat d’assurer le financement total de cet axe routier indispensable, les élus consulaires et politiques des trois département (Allier, Loire et Nièvre) se battent afin de trouver des solutions permettant d’aboutir à l’aménagement complet à échéance de 2013, concomitamment avec l’ouverture de l’A 89 jusqu’à Lyon.

Les travaux dans le départemernt de la Nièvre :
Une première étape est en cours de réalisation avec, dans le prolongement de l’A77, la mise à deux fois 2 voies de la RN7 sur 7,5 km jusqu’à Moiry (à côté de Magny-Cours). Les travaux devraient être terminés à la fin 2010.

Parallèlement à ceux-ci, une aire de services, "Vitrine de la Nièvre" de 3,5 ha sera dans le cadre d’une Délégation de Service Public, aménagée par le Conseil Général de la Nièvre.
Outre les infrastructures de base d’une aire de services autoroutiers, et un rôle de plateforme de communication directe avec le circuit de Magny-Cours et son technopole, le Conseil Général souhaite créer une "Maison de Pays", véritable vitrine de la Nièvre qui permettrait de valoriser patrimoine nivernais et productions locales.

L’aménagement routier complet de la RN7 - RN82 à 2 fois deux voies, qui prendra ensuite le relai de l’A77 constitue donc l’objectif majeur des toutes prochaines années. Il permettra d’une part des conditions de circulation sécurisées et d’autre part d’ouvrir la porte à un développement économique exempt du handicap de l’isolement routier et de l’éloignement des grands pôles d’activité.