ISAT : inauguration de la 1ère extension des locaux

L’Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports (ISAT) a été créé en 1991, sur l’initiative de Pierre BEREGOVOY. Issue de l’Université de Bourgogne, l’ISAT est une école d’ingénieurs installée sur un ancien site militaire datant du début du 20° siècle d’une surface de 7 ha.
Une première extension, rendue nécessaire par la forte augmentation des effectifs (+ 45 % entre 2006 et 2008) vient d’être achevée. Son inauguration a eu lieu vendredi 20/02.
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■ L’Institut Supérieur de l’Automobile de Nevers :
L’Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports de Nevers Magny-Cours est la seule école publique d’ingénieurs en France spécialisée dans l’automobile.
L’Institut a pour mission première de former des ingénieurs destinés au secteur de l’Automobile & des Transports. La formation couvre l’ensemble des métiers de ces secteurs : conception mécanique, validation, industrialisation, fabrication, qualité des produits et des procédés.

Depuis sa création en 1991, l’ISAT est devenu une école à la renommée établie, l’apprentissage de l’autonomie étant une des clefs de la formation et la base du succès des diplômés de l’ISAT dans leur vie professionnelle.

La richesse des enseignements dispensés et le savoir-faire acquis par les étudiants se traduisent sur le terrain par un placement rapide des diplômés, la durée moyenne de recherche d’emploi étant seulement de 2 semaines avec un salaire brut moyen d’embauche se situant dans une fourchette de 32 à 35 000 €uros/an.

L’ISAT permet en effet à ses étudiants d’accéder à une formation polyvalente basée sur :
 - la préparation à l’insertion professionnelle (stages longs dans l’une des
    400 entreprises-partenaires en France et à l’International),
 - la pédagogie par projets,
 - une grande diversité d’enseignements avec 4 options de spécialisation en 4ème et 5ème année de cycle ingénieur telles que « Vibration et Acoustique des transports », « Matériaux et Structures », « Génie Industriel & Energétique Moteur ».

Le passage par l’International est incontournable, soit dans le cadre d’un stage, soit lors d’un semestre d’études grâce à plus de 30 partenariats universitaires.

Il est également possible pour les étudiants de l’ISAT de profiter du centre de transfert de technologies Magnytude implanté sur la zone d’activités du circuit de Magny-Cours (stages, projets…), de faire un M2 master de recherche « Matériaux Mécanique Structures et Procédés » et de poursuivre en thèse au sein du laboratoire de recherche de l’ISAT axé sur les matériaux composites, la vibration & acoustique, l’énergétique moteur, l’électronique et informatique embarquée.

Il est à signaler que l’ISAT est à l’origine de la création de la Fédération Européenne des Ecoles d’Ingénieurs en Automobile et Transports (FEEIAT) rassemblant plus d’une trentaine d’écoles ou universités.
Fonctionnant sur le modèle d’un "think tank"(*) européen, la Fédération a pour but d’axer sa réflexion autour des enjeux primordiaux des écoles d’ingénieurs au niveau de l’Europe et spécialement de celles qui ont un intérêt prononcé pour le secteur des transports Automobile, aéronautique et ferroviaire.
* (laboratoire d’idées ou cercle de réflexion et d’influence)

■ Des effectifs en constante augmentation :
La qualité de la formation, le savoir-faire des diplômés et leur reconnaissance par les professionnels des secteurs de l’automobile et des transports ont généré une augmentation des effectifs sur les deux dernières années (+ 45 % entre 2006 et 2008).

Les prévisions, 600 étudiants en 2012 contre 450 actuellement, ont amené un développement de l’offre de formation. Ainsi, à partir de septembre 2009 l’ISAT a réorganisé son cycle ingénieur en deux nouveaux départements d’enseignement « Chassis & Habitacle » et « Motorisation et Environnement ».
D’ici deux ans, l’ISAT souhaite également proposer un Master of Engineering international enseigné en anglais et une formation d’ingénieur par apprentissage.

Pour accompagner ce développement, l’ISAT s’est doté d’équipes performantes : une quarantaine d’enseignants et enseignants-chercheurs, une quinzaine de membres de personnel administratif et technique, et fait appel à plus d’une cinquantaine d’intervenants extérieurs.

C’est donc pour répondre aux évolutions de l’ISAT, qu’une première extension des bâtiments a été mise en oeuvre et vient d’être achevée.

■ Documents mis en ligne à l’issue de cette inauguration :
 Interview d’Alain BONNIN, Vice-Président de l’Université de Bourgogne
 Interview de Jean-Lorain GENTY, Directeur de l’ISAT
 Voir l’inauguration en images

■ Les travaux réalisés et ceux projetés :
Le Conseil Général de la Nièvre en a assuré la maîtrise d’ouvrage, à la demande de l’Etat et de l’Université de Bourgogne, en partenariat avec le FEDER - l’Etat - Le Conseil Régional de Bourgogne et la Communauté d’agglomération de Nevers.
La Société Anonyme d’Economie Mixte et d’Aménagement Nièvre (SAEMAN) a été mandatée dans le cadre de cette opération et par le biais d’une maîtrise d’ouvrage déléguée.

La première phase d’extension a permis la création, dans deux bâtiments existants mais désaffectés, de :
  · 4 salles de Travaux Dirigés de 30 places
  · 2 salles de Travaux Pratiques informatique/simulation de 16 postes
  · 3 salles de Travaux Pratiques électronique, systèmes automatisés et
    informatique industrielle de 16 places
  · 2 amphithéâtres de 120 places.

Pour les seuls travaux liés à cette opération, l’investissement réalisé, d’un montant de 1 500 000 €uros TTC, a été co-financé par le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER) - l’Etat - Le Conseil Régional de Bourgogne - le Conseil Général de la Nièvre et la Communauté d’agglomération de Nevers.

Dans un proche avenir une deuxième extension pourrait s’avérer nécessaire afin de tenir compte des évolutions d’effectifs qui avoisineraient les 600 à 650 étudiants à l’horizon 2012.


Cette deuxième extension d’une superficie au plancher de 1 700 m² consisterait à réaménager d’autres bâtiments existants sur le site afin de soutenir la recherche, dans les activités « matériaux composites » et « vibro acoustique », de créer une filière « Energie » et une salle d’examen pour 120 étudiants.

■  L’ISAT est sur le web et 4 de ses étudiants participent au "4L Trophy" !
Outre un intéressant site internet qui permet une communication ouverte sur le monde entier et qui est accessible via http://www.isat.fr, l’ISAT c’est aussi une dizaine d’associations et les étudiants de l’Institut sont mobilisés pour un projet projet à caractère humanitaire(*) : le "4L Trophy".
En effet et à l’occasion de la 12ème éditon du "4L Trophy" quatre futurs ingénieurs ISAT vous proposent de suivre leurs aventures sur internet.

Qu’est ce que le 4L Trophy (™) ?
C’est un Raid Aventure réservé aux étudiants, qui se déroule dans le désert marocain à bord de 1040 véhicules Renault 4L. Des jeunes en quête d’Aventure vivent une expérience unique mêlant défi sportif, dépaysement et solidarité(*).
(*) Humanitaire et solidarité, puisque l’objectif du "4L Trophy " est également d’acheminer des fournitures scolaires et sportives aux enfants les plus démunis du Maroc.
Avec les années, cette recette a fait du "4L Trophy" le premier événement étudiant sportif et humanitaire d’Europe ! Bonne chance donc aux quatre représentants de l’ISAT...
 Pour suivre le 4L trophy 2009 : http://4ltrophy.com/

■  Plus d’infos :
 Voir le dossier de presse
 Coordonnées :
   . Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports (ISAT)
     49, rue Mademoiselle Bourgeois - 58000 Nevers
   . Tel : 03.86.71.50.00 - Fax : 03.86.71.50.01
 Site internet : http://www.isat.fr
 Contact ISAT :
   . Carolyn ASSENCIO - Service communication
   . Tél. : 03.86.71.50.21
   . Courriel : carolyn.assencio_isat@u-bourgone.fr
   Pour venir à l’ISAT : voir le plan d’accès